Riset Internet

SecretColony Lab N Research Group

Dari hasil survey mengenai tanda-tanda terjadinya kecanduan Internet adalah:

1.Mas kawin yang Anda minta di hari pernikahan adalah seperangkat komputer dan modem. Tunai !

2.Bel di rumah Anda bertuliskan “Click Here to continue”

3.Pintu kamar mandi Anda bertuliskan “This site contains Adult Material,please verify your age”

4.Anda menanyakan apakah ada email baru untuk anda kepada Pak Pos yang mengantarkan kartu lebaran.

5.Mimpi anda selalu berawal dengan http://www.

6.Anda menggunakan search engine untuk mencari anak anda yang sudah tiga hari tidak pulang ke rumah.

7.”Unable to locate your server !,” kata Anda ketika menerima telepon salah sambung.

8.Anak-anak Anda diberi nama Joko.gov agar kelak dia jadi Pegawai negeri sipil; Susy.org agar kelak jadi cewek matre; dan Tole.edu agar kelak dia jadi mahasiswa abadi.

9. Suara dengkuran Anda sudah persis mirip dengan suara Handshake modem.

10.Anda susah menggerakan jari Anda karena Anda sudah online selama 36 jam (Gila kali).

11.Anda menonton film “The Net” …. 63 kali.

12.Ketika mobil Anda menyeruduk mobil lain di simpang jalan, yang pertama Anda cari adalah tombol “UNDO”.

13.Istri Anda meletakan wig di atas monitor Anda untuk mengingatkan Anda seperti apa tampangnya.

14.Anda memberi nama anak Anda Eudora, Netscape dan Mirc. Dan kalau anda lebih demokratis (tidak monopistis) anda akan memberi nama anak anda Linux.

15.Anda memperkenalkan diri sebagai : “youremail@yourdomain.com”

16.Anda membuat tatoo di badan Anda yang berbunyi “This body best viewed with Internet Explorer 6.0 or higher.”

17.Anda akan mengakses http://www.xxx.com bila sedang bosan dengan pasangan anda.

18.Anda meninggalkan antrian tiket kereta api dengan berkata “request time out !!!”

19.Ketika hidup anda mengalami depresi, anda akan sangat menyesal mengapa tubuh anda tidak dilengkapi dengan tombol Ctrl-Alt-Del.

20.Anda yang membaca tulisan ini sampai habis.

he.. he.. he..

Guyonan

Pernikahan dan Pemakaman

Saya selalu merasa tidak nyaman kalau harus datang ke pernikahan keluarga.

Pengen tahu sebabnya?

Biasanya, tante-tante saya, oma, dan para kerabat lainnya akan datang menghampiri saya sambil menepuk-nepuk pundak, “Kamu berikutnya ‘kan?” kata mereka. Sebel banget, tidak berperikejombloan sama sekali!

Kebiasaan ini berhenti setelah saya melakukan hal yang sama pada mereka di setiap acara pemakaman keluarga.

***

Ganti Pakaian

Dalam Kompi D sebuah pasukan sudah berbulan-bulan bertugas di pedalaman Irian Jaya, sampai suatu ketika mereka dikumpulkan oleh sang komandan.

“Saya ada dua berita untuk kalian, berita bagus dan berita buruk. Berita bagusnya, hari ini pakaian dalam kita akan diganti…”

“Horeeee! Siap,komandan!” seru seluruh anggota pasukan dengan sukacita.

“Nah, sekarang berita buruknya. Bambang, ganti pakaian dalammu dengan punya Joko. Iwan, kamu ganti dengan punya Budi…”

***

WAWANCARA

Suatu hari ada seorang pemuda melamar ke suatu perusahaan.

HRD Manager : “Apabila Saudara diterima di perusahaan ini, berapa gaji yang Saudara harapkan?”

Pelamar : “Saya ingin gaji dalam US dollar saja, Pak. Tidak usah terlalu tinggi, cukup 10.000 USD saja.”

HRD Manager : “Boleh juga, sesuai dengan jabatan yang Saudara lamar.

Ehm… bagaimana kalau perusahaan menawarkan lebih banyak.

Kami sediakan mobil Mercedes lengkap dengan supirnya, rumah di Pondok Indah dengan kolam renang, liburan setiap akhir minggu ke Bali, cuti 12 hari setiap akhir tahun ditambah bonus 12 kali gaji?”

Pelamar : (tidak percaya) “Ah, jangan bercanda, Pak!”

HRD Manager : “Lho… kan Saudara duluan yang mengajak bercanda?”

***

Panas Sekali Disini

Seorang pria sedang berlibur ke Bali. Istrinya sedang dalam perjalanan bisnis ke Jakarta dan berencana untuk bergabung pada keesokan harinya. Ketika sampai di hotel, pria itu memutuskan untuk mengirimkan e-mail ke istrinya. Karena tidak berhasil menemukan kertas memo dimana dia mencatat alamat e-mail istrinya tersebut, maka dia mencoba untuk sebisa -bisanya mengirimkan e-mail keistrinya. Sialnya, dia melupakan satu hurup dan e-mail tersebut melesat langsung menuju ke seorang wanita yang suaminya baru saja meninggal satu hari sebelumnya. Saat wanita yang sedang berduka itu mengecek isi e-mail tersebut, ia berteriak dengan hebat lalu jatuh kelantai dan meninggal seketika. Keluarganya segera berlari ke dalam ruangannya dan melihat isi surat di layar komputer : Istriku tercinta, Aku baru saja sampai. Segala sesuatu telah disiapkan untuk kedatanganmu besok. PS. Panas benar disini

***

Anak Kepala Suku

Ceritanya setelah Kepala Suku meninggal anak-anaknya merasa kehilangan sekali, buat melepas stress Tutut liburan ke Amerika. Di Amerika dia ketemu temen lamanya si Inem dan akhirnya si Tutut curhat sama si Inem

Tutut : Nem, gua kesepian banget nih semenjak bokap meninggal

Inem : Sabar ye tut, oh iye gua denger di Amerika sudah di temuin telpon canggih buat nelpon ke Akhirat, tapi pulsanya mahal bgt tut

Tutut : Ah yg bener lu nem ayo deh anterin gua beli tuh telpon, ngga papa deh mahal, gua kan kaya, yg penting gua bisa ngobatin kangen sama bokap.

Akhirnya si tutut beli tuh telpon, trus dibawa ke rumahnya. Sampe dirumahnya di tes ternyata bener dia bisa ngomong sama bokapnya, trus akhirnya semua keluarganya pada ikut ngomong. Pas selesai semuanya ngomong akhirnya si tutut jdi kepikiran sama tagihan telponnya, soalnya total pembicaraan semuanya lebih dari 6 jam. Akhirnya dia nelpon Operator buat nanya tagihannya, Ternyata kata operator tagihan cuman Rp. 53,000. Tutut kaget kok murah bgt akhirnya dia nelpon operator lagi buat mastiin kalo tarifnya emang murah. Kalo bener murah dia pengen nelpon lagi.

Tutut : ooi mister bener tuh tagihannya cuman 53 ribu, murah bgt, coba cek lagi deh

Operator : Oke deh saya cek, tutup aja bu nanti saya hubungin

Setelah 5 menit akhirnya si Operator nelpon tutut

Operator : Halo bu, ternyata bener ngga ada yg salah, tarifnya emang segitu, pas saya cek ternyata Rumah ibu sama neraka pulsanya lokal.

***

jam-tangan.. Hati-hati Menanyakan Jam

Dalam suatu kereta seorang pemuda bertanya pada seorang bapak disampingnya, “Jam berapa sekarang Pak?” Sungguh diluar dugaan, si bapak diam saja, menoleh pun tidak. Mengira sang bapak tidak mendengar, si pemuda mengulanginya sampai 3 kali, namun si Bapak diam bergeming.

Merasa kesal, si pemuda akhirnya mencolek si bapak dan berkata “Saya heran mengapa bapak tidak menjawab pertanyaan saya? apa sih susahnya?” katanya sambil melengos. Belum habis dia melengos, si bapak mulai berbicara “Bukannya saya nggak mau menjawab, tapi nanti kalau saya jawab, kita pasti ngomong2 soal ini, soal itu, terus nanti kita jadi akrab”

Si pemuda melongo mendengar ceramah si bapak, “Lalu apa salahnya kalau kita akrab ?” Si bapak menjawab, “Nanti anak gadis dan istri saya akan menjemput saya di Gambir, kalau kita sudah akrab, nanti kita akan turun sama2, terus saya pasti memperkenalkan mereka sama kamu. Nah, istri saya tuh orangnya baik sekali sama semua orang, nanti dia pasti menawarkan kamu mampir kerumah, nanti kamu mandi dirumah saya, terus makan dirumah saya, kemudian kamu lama2 bisa akrab dengan anak gadis saya dan kamu bisa jadi pacar anak saya dan lama2 kamu bisa jadi menantu saya.”

Sang pemuda yang tadi sudah bingung sekarang makin bingung, lantas dia bertanya “Terus apa hubungannya dengan pertanyaan saya yang pertama?”

Sambil berdiri dengan lantang bapak tersebut menjawab “Masalahnya anak muda, SAYA TIDAK MAU PUNYA MENANTU SEPERTI KAMU, JAM TANGAN AJA NGGAK PUNYA, BAGAIMANA MAU MEMBAHAGIAKAN ANAK SAYA ?”

***

Pengantin Baru
Sepasang suami istri baru menikah, si suami ingin memberikan surprise pada istri yang cantik jelitanya, suatu hari si suami berkata kepada istrinya:

“Sayang, kita pergi yuk, tapi mata kamu harus ditutup yah…!”

“Kok harus ditutup sih mas…?” kata istrinya

“Yah, pokoknya ada sesuatu untukmu….. “

Merekapun berangkat dengan menggunakan taxi, begitu sampe di tempat yang dituju mereka turun, kemudian si suami mengajak istrinya masuk ke rumah baru yang dijadikan sebagai surprise untuk istrinya, tapi si suami masih belum mengijinkan istrinya membuka tutup mata.

Ternyata si istri ingin buang angin, tapi karena masih malu sama suaminya si istri pura-pura minta tolong dibikinkan minuman

“Mas, ambilin saya minum dong…!”

Suaminya kemudian pergi mengembil minuman, ketika suaminya pergi si istri buang angin “tuuuut..”

Pas si suami datang membawa minuman, ternyata si istri masih ingin buang angin, akhirnya dia bilang ke suaminya …

“Mas minumannya kurang manis, tambahin gula lagi yah….”

Si suami pergi lagi untuk menambahkan gula pada minuman istrinya, ketika suaminya pergi si istri kentut lagi “tuuuuuut… .”

Kemudian si suami datang lagi untuk memberikan minuman, tapi ternyata si istri masih ingin buang angin, akhirnya dengan berberat hati si istri minta ditambahkan gula lagi, saat si suami pergi istrinya kembali buang angin “Tuuuuut”

Akhirnya si istri merasa lega karena telah selesai dari keinginan buang anginnya. Ketika si suami tiba dan menyerahkan minuman, kemudian si suami membuka tutup mata si istrinya, si istri terkejut karena ternyata di rumah sudah banyak orang dan disampingnya ada mertuanya, sambil malu-malu si istri bertanya pada mertuanya, “Oh Bapak, sudah lama datang..?”

Kemudian sang mertua menjawab,

“Sudah, sejak kentutan pertama…”

Layaknya Supir Bus

Hari demi hari terus berlalu, begitu cepat bulan berganti. Rotasi dan revolusi begitu cepat bagaikan topan yang berputar. Tak terasa kini telah berganti tahun. Setiap aktivitas berlalu begitu sangat monoton. Zaman sudah berubah tapi kehidupan ini seperti jalan di tempat.
Begitu banyak kendaraan yang berlalu-lalang di jalan raya pada pagi hari. Tidak ada henti-hentinya kendaraan memadati disetiap ruas jalan. Di kemacetan terlihat supir bus yang tampak letih dengan pekerjaannya. Wajahnya yang kusam memperlihatkan bahwa ia tidak terurus. Raut wajahnya seolah-olah tidak punya harapan untuk hidup. pandangan matanya kosong. Cekungan di bawah matanya pun terlihat menghitam menandakan kalau ia kurang istirahat. Entah apa yang ada dipikirkannya saat ini. Semua penumpang yang berada di bus terlalu sibuk dengan urusannya masing-masing hingga tidak ada satu orang pun yang menyadari bahwa supir itu telah meneteskan air mata. Setelah ia ditinggalkan oleh orang yang sangat disayanginya, tidak ada lagi kebahagiaan dalam hari-harinya. Penyesalan yang begitu dalam mungkin itu yang bisa mengekspresikan keadaannya.
Keesokan harinya supir itu masih tetap melakukan pekerjaannya juga dengan kondisi yang semakin parah. Setiap hari ia tetap melakukan pekerjaannya itu karena memang hanya itu tugas yang harus diselesaikannya setiap hari demi sesuap nasi dan sepeser rupiah. Tidak seperti halte yang terkadang ramai oleh orang-orang dan terkadang sepi, walau keadaan dalam bus ramai tapi dalam hati supir bus selalu sepi karena ia merasa sangat kehilangan orang yang sangat dicintainya. Tetesan demi tetesan air mata terus berjatuhan hingga terkadang tetesan darah yang terjatuh. Tapi tidak ada satu orangpun yang peduli. Bahkan hanya tatapan sinis dan tatapan penghinaan yang ia dapatkan. Tak ada orang yang menganggapnya ada.
Sampai kapan ia akan terus-menerus mendapatkan perlakuan seperti ini? Apakah memang ini yang pantas ia dapatkan? hidupnya yang sudah susah kini bertambah parah hingga membuat ia payah. Mungkin di dalam hatinya ia sudah lelah dengan semua ini. Suatu saat pernah terlintas untuk mengakhiri hidupnya di dunia tapi ia tidak ingin membuat kedua orang tuanya kecewa. Sekarang ia sudah menetapkan hatinya untuk tidak akan pernah mengulangi kesalahan yang dulu pernah ia buat yang menyebabkan orang yang sangat ia cinta pergi meninggalkannya. Ia berjanji kali ini tidak akan pernah menyia-nyiakan kesempatan kalau seandainya ia dapat kembali lagi. Hari demi hari terasa semakin berat tapi ia terus berjuang mengumpulkan rupiah sedikit demi sedikit, sepeser demi sepeser.
Seiring berlalunya waktu, semakin banyak penumpang yang berpaling. Mereka lebih memilih naik kendaraan pribadi dibanding dengan bus kota tua yang sudah usang. Walaupun demikian, supir bus dengan gigih melaksanakan tugasnya dan menabung untuk suatu saat ia akan merenovasi halte bus kecil dimana ia dulu bertemu dengan gadis yang sangat ia sayangi itu dengan harapan ia akan datang kembali untuk menaiki bus kota lagi seperti dulu.
Berharap pada secercah harapan ia dapat membahagiakan dan menikahi gadis yang sangat ia sayangi itu seandainya nanti bertemu kembali...

Cerita ini kupersembahkan untuk gadis itu dengan setulus hatiku dan segenap cintaku untuknya...
Laras Cahya Ramadhanti...

All about PT KAI (Kereta Api Indonesia) Persero

PT. KA Indonesia
Sejarah
Kehadiran kereta api di Indonesia ditandai dengan pencangkulan pertama pembangunan jalan KA didesa Kemijen Jum'at tanggal 17 Juni 1864 oleh Gubernur Jenderal Hindia Belanda, Mr. L.A.J Baron Sloet van den Beele. Pembangunan diprakarsai oleh "Naamlooze Venootschap Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij" (NV. NISM) yang dipimpin oleh Ir. J.P de Bordes dari Kemijen menuju desa Tanggung (26 Km) dengan lebar sepur 1435 mm. Ruas jalan ini dibuka untuk angkutan umum pada Hari Sabtu, 10 Agustus 1867.
Keberhasilan swasta, NV. NISM membangun jalan KA antara Kemijen - Tanggung, yang kemudian pada tanggal 10 Februari 1870 dapat menghubungkan kota Semarang - Surakarta (110 Km), akhirnya mendorong minat investor untuk membangun jalan KA didaerah lainnya. Tidak mengherankan, kalau pertumbuhan panjang jalan rel antara 1864 - 1900 tumbuh dengan pesat. Kalau tahun 1867 baru 25 km, tahun 1870 menjadi 110 km, tahun 1880 mencapai 405 km, tahun 1890 menjadi 1.427 km dan pada tahun 1900 menjadi 3.338 km.


Selain di Jawa, pembangunan jalan KA juga dilakukan di Aceh (1874), Sumatera Utara (1886), Sumatera Barat (1891), Sumatera Selatan (1914), bahkan tahun 1922 di Sulawasi juga telah dibangun jalan KA sepanjang 47 Km antara Makasar - Takalar, yang pengoperasiannya dilakukan tanggal 1 Juli 1923, sisanya Ujungpandang - Maros belum sempat diselesaikan. Sedangkan di Kalimantan, meskipun belum sempat dibangun, studi jalan KA Pontianak - Sambas (220 Km) sudah diselesaikan. Demikian juga di pulau Bali dan Lombok, juga pernah dilakukan studi pembangunan jalan KA.
Sampai dengan tahun 1939, panjang jalan KA di Indonesia mencapai 6.811 km. Tetapi, pada tahun 1950 panjangnya berkurang menjadi 5.910 km, kurang lebih 901 km raib, yang diperkirakan karena dibongkar semasa pendudukan Jepang dan diangkut ke Burma untuk pembangunan jalan KA disana.
Jenis jalan rel KA di Indonesia semula dibedakan dengan lebar sepur 1.067 mm; 750 mm (di Aceh) dan 600 mm dibeberapa lintas cabang dan tram kota. Jalan rel yang dibongkar semasa pendudukan Jepang (1942 - 1943) sepanjang 473 km, sedangkan jalan KA yang dibangun semasa pendudukan Jepang adalah 83 km antara Bayah - Cikara dan 220 km antara Muaro - Pekanbaru. Ironisnya, dengan teknologi yang seadanya, jalan KA Muaro - Pekanbaru diprogramkan selesai pembangunannya selama 15 bulan yang memperkerjakan 27.500 orang, 25.000 diantaranya adalah Romusha. Jalan yang melintasi rawa-rawa, perbukitan, serta sungai yang deras arusnya ini, banyak menelan korban yang makamnya bertebaran sepanjang Muaro - Pekanbaru.
Setelah kemerdekaan Indonesia diproklamirkan pada tanggal 17 Agustus 1945, karyawan KA yang tergabung dalam "Angkatan Moeda Kereta Api" (AMKA) mengambil alih kekuasaan perkeretaapian dari pihak Jepang. Peristiwa bersejarah yang terjadi pada tanggal 28 September 1945, pembacaan pernyataan sikap oleh Ismangil dan sejumlah anggota AMKA lainnya, menegaskan bahwa mulai tanggal 28 September 1945 kekuasaan perkeretaapian berada ditangan bangsa Indonesia. Orang Jepang tidak diperkenankan lagi campur tangan dengan urusan perkeretaapian di Indonesia. Inilah yang melandasi ditetapkannya 28 September 1945 sebagai Hari Kereta Api di Indonesia, serta dibentuknya "Djawatan Kereta Api Republik Indonesia" (DKARI).
Copyright © 2010 PT. Kereta Api (Persero). All Right Reserved

Komisaris
Sebagai BUMN PT Kereta Api (Persero) berpedoman pada Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS), termasuk penetapan Rencana Kerja Anggaran Tahunan juga ditetapkan dan diputuskan melalui RUPS yang unsurnya terdiri dari :
1.Pemegang Saham
Kuasa Pemegang Saham: Deputi Bidang Usaha Logistik dan Pariwisata
Pendamping Kuasa Pemegang Saham: Asisten Deputi Urusan Usaha Sarana Angkutan dan Pariwisata
2.Dewan Komisaris dan Direksi


Visi dan Misi
Visi Perusahaan :
Menjadi penyedia jasa perkeretaapian terbaik yang fokus pada pelayanan pelanggan dan memenuhi harapan stakeholders.

Misi Perusahaan :
Menyelenggarakan bisnis perkeretaapian dan bisnis usaha penunjangnya, melalui praktek bisnis dan model organisasi terbaik untuk memberikan nilai tambah yang tinggi bagi stakeholders dan kelestarian lingkungan berdasarkan 4 pilar utama : keselamatan, ketepatan waktu, pelayanan dan kenyamanan.

Arti Logo
Logo dengan warna orange berupa gambar mirip angka 2, dengan kemiringan 70 derajat dan warna dasar putih yang menampakkan bagian depan kereta api kecepatan tinggi dengan arah yang saling berlawanan, serta di bagian bawah tertulis “KERETAPI” warna biru.

Gambar lambang menyiratkan sifat: tegas, pasti, tajam, gerak horisontal, juga bolak-balik. Dua garis lurus dengan ujung lengkung meruncing, dengan arah berlawanan, selain menggambarkan arah bolak-balik perjalanan kereta api, juga melambangkan pelayanan (memberi dan menerima).

Gaya Gambar :
Lugas, langsung, tajam, teknis, selaras dengan staf teknis kereta api. Ujung garis tajam tapi melengkung untuk menyiratkan arah/kecepatan (aerodinamis), tetapi cenderung agak tumpul melengkung, tidak terlampau tajam, agar memberi kesan aman (sesuatu bentuk yang terlampau runcing lebih memberi kesan ancaman, rasa sakit dan agresivitas, asosiatif kepada senjata tajam, duri dan semacamnya.

Sifat Gambar :
Sifat gambar lebih lugas, obyektif, rasional karena bentuk geometrisnya yang dominan dan bersifat maskulin. Kesan sangat modern, teknis, jelas terlihat

Anak Perusahaan
PT. Reska
Susunan Dewan Komisaris dan Direksi adalah sebagai berikut :
Komisaris Utama : Sulistyo Wimbo Hardjito
Direksi
Direktur Utama : Tintin Wisniwati
Direktur Operasi : Sri Kuncoro
Berdasarkan Surat Menteri negara Badan Usaha Milik Negara:
1.Nomor : S-33/M-BUMN/2001 tanggal 9 Oktober 2001 perihal persetujuan pendirian Anak Perusahaan PT. (Persero) Kereta Api Indonesia.
2.Nomor : S-511/M-BUMN/2002 tanggal 31 Juli 2002 perihal Persetujuan Rancangan anggaran dasar serta susunan Anggota Direksi dan Komisaris PT. RESKA, dan Akta Notaris Darwin Ginting, SH, MH No 18 tanggal 2 Juli 2003 tentang pendirian PT. RESKA sesuai Pasal 3 ayat (1) Anggaran dasar PT. RESKA bahwa tujuan PT. RESKA adalah melaksanakan dan menunjang Kebijakan dan Program PT. KAI (Persero) selaku perusahaan induk khususnya dibidang usaha restoran kereta api serta usaha pendukungnya.
Adapun kegiatan usahanya meliputi pengelolaan, penyediaan dan pelayanan makanan dan minuman serta menyelenggarakan pertunjukan atau hiburan sebagai pelengkap. Bidang usaha PT. RESKA saat ini sudah merambah ke bidang lain restoran KA, yakni dengan didirikannya cafe di stasiun Semarang dan stasiun Kutuarjo serta cafe keliling (mobil) di Bandung, Surabaya dan Jakarta.
Alamat Kantor :
PT. RESKA
JL. BENGAWAN NO.25 BANDUNG
No telp: 022 7234716
Email: reska.pusat@yahoo.com This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it

PT. Railink
Susunan Direksi dan Dewan Komisaris adalah sebagai berikut :
Direksi
Direktur Utama : Masjraul Hidayat
Direktur Administrasi dan Keuangan : Desmon Ismael
Direktur Teknik dan Operasi : Arief Munzaini
Dewan Komisaris
Komisaris Utama : Tommy Soetomo
Komisaris : Julison Arifin
Komisaris : Untung Rahayu

Berdasarkan:
1.Akta Notaris/PPAT Silvia Abbas Sudradjat SH,SpN No 34 tanggal 28 September 2006 tentang pendirian Perseroan Terbatas PT. Railink.
2.Surat Menteri Hukum dan azasi manusia Republik Indonesia Nomor:W29-00480 HT.01.01-TH-2006 tanggal 07 desember 2006 tentang Pengesahan Akta Pendirian Perseroan Terbatas PT Railink.
Telah dibentuk PT RAILINK, yakni anak perusahaan PT Kereta Api (Persero) dengan maksud dan tujuan berusaha dalam bidang Pengangkutan darat.
Untuk mencapai maksud dan tujuan tersebut di atas, Perseroan dapat melaksanakan kegiatan usaha sebagai berikut:
1.Pengoperasian pengelolaan dan pengusahaan kereta api bandara
2.Pengembangan dan pengelolaan stasiun kereta api di bandara dan di pusat kota
3.Pengadaan dan pemeliharaan sarana dan prasarana kereta api
4.Pembagunan prasarana kereta api
5.Membentuk Tim Bersama PT Kereta Api (Persero) dengan Kementrian BUMN dengan tugas
sebagai berikut:
a.Menyusun sistem Informasi manajemen Aset PT Kereta Api (Persero)
b.Menyusun kajian Highest and Best Use untuk setiap aset yang akan dimanfaatkan
c.Menyusun kriteria calon investor yang akan melaksanakan kerjasama pemanfaatan aset PT Kereta Api (Persero)
d.Melakukan persiapan pembentukan anak Perusahaan (Holding Company) yang akan menangani pemanfaatan aset-aset PT Kereta Api (Persero), meliputi penyusunan Draft anggaran Dasar, Business plan, Draft Neraca awal, Draft struktur Organisasi dan Mekanisme Kerja, dan Draft Proyeksi Keuangan 5 (lima) tahun ke depan.
e.Melakukan Property Gathering PT Kereta api (Persero)
Alamat Kantor :
PT. RAILINK
GEDUNG JRC LT.1 JL IR.H.DJUANDA 18 NO.8 JAKARTA PUSAT
No.Telp: 0213502963
Fax: 0213503235

C. PT. KAI Commuter Jabodetabek
Susunan Direksi dan Dewan Komisaris adalah sebagai berikut :
Direksi
Direktur Utama : Bambang Wibiyanto
Direktur Operasi : Hendri Anom Tjahjono
Direktur Keuangan dan Personalia : Ignatius Tri Handoyo
Direktur Teknik : Bambang Adi Pratignjo
Dewan Komisaris
Komisaris Utama : Soedarmo Ramadhan
Komisaris : Nugroho Indrio
Komisaris : Messa Eza
Berdasarkan:
1.Anggaran Dasar & Kajian Kelayakan dan persyaratan lain sudah selesai dan disetujui Board of Director/Board of Commissioner & RUPS PT Kereta Api (Persero) setelah dilakukan beberapa kali pembahasan dengan staf Meneg BUMN (Perbaikan terakhir 15 Juli 2008).
2.BOD & BOC sudah terbentuk (15 Agustus 2008).
3.Akte Pendirian PT KAI Commuter Jabodetabek sudah disahkan oleh DepKumHam.
4.Modal telah disetor oleh para pemegang saham (dari PT Kereta Api (Persero) sebesar Rp30 Milyar dan dari Yayasan Pusaka sebesar Rp500 juta).
5.Status sampai dengan 31 Desember 2008: Masa Pra-Transisi, dengan kegiatan utama pengurusan ijin usaha dan ijin operasi, penajaman rencana bisnis, penyesuaian proses bisnis dan sistem pendukung/transaksional, hubungan kontraktual antara induk dan anak usaha, dsb. Untuk melaksanakan semua ini, manajemen PT KAI Commuter Jabodetabek dibantu oleh sejumlah Pokja/tim pendamping yang kompeten dari unit-unit kerja yang relevan di PT Kereta Api (Persero), yang telah ditunjuk dengan SPPT direksi PT Kereta Api (Persero) dimana personil BRP ditugaskan sebagai penghubung.
6.RUPS PT. KAI Commuter Jabodetabek telah dilaksanakan pada tanggal 31 Desember 2008, namun RKAP PT. KAI Commuter Jabodetabek belum bisa berjalan efektif karena Ijin Usaha dan Ijin Operasi PT. KAI Commuter Jabodetabek.
Alamat Kantor :
PT. KCJ (KERETA COMMUTER JABODETABEK)
GEDUNG JRC LT.3 JL IR.H.DJUANDA 18 NO.8 JAKARTA PUSAT
No telp: 0213453535 ext 319
Fax: 02134834084
Website: www.krl.co.id

PT. KA Parawisata
Susunan Direksi dan Dewan Komisaris adalah sebagai berikut :
Direksi
Direktur Utama : Budisepta Zen
Direktur Operasi dan Administrasi : Bambang Sulistyo
Dewan Komisaris
Komisaris : Joko Margono
PT KA Pariwisata atau disingkat PT KA Wisata, berkedudukan dan berkantor pusat di Jakarta Pusat. Maksud dan tujuan Perseroan adalah menyediakan barang atau jasa yang bermutu tinggi dan berdaya saing kuat di pasar dalam wilayah Indonesia dibidang pariwisata kereta api, dan kegiatan usaha yang mendukung pariwisata kereta api dengan menerapkan prinsip-prinsip Perseroan Terbatas.
Untuk mancapai maksud dan tujuan tersebut, Perseroan dapat melaksanakan kegiatan usaha sebagai berikut :
1.Menjalankan usaha pariwisata pada umumnya berbasis kereta api.
2.Menjalankan usaha biro perjalanan wisata (BPW)
3.Perencanaan dan pengemasan komponen perjalanan wisata.
4.Penyelenggaraan dan penjualan paket wisata melalui agen perjalanan dan atau langsung kepada wisatawan.
5.Penyediaan layanan angkutan wisata.
6.Menyelenggarakan pentas wisata.
7.Pengurusan dokumen perjalanan, berupa paspor dan visa atau dokumen lain yang dipersamakan.
8.Jasa informasi kepariwisataan.
9.Mengelola kawasan pariwisata.
10.Jasa Konsultan pariwisata berbasis kereta api.
Alamat Kantor :
PT. KA PARIWISATA
GEDUNG JRC LT.4 JL IR.H.DJUANDA 18 NO.8 JAKARTA PUSAT
No telp: (021) 3849767

PT. KA Logistik
Susunan Direksi dan Dewan Komisaris adalah sebagai berikut :
Direksi :
Direktur Utama : Yayat Rustandi
Direktur Operasional dan Pemasaran : Patria Supriyoso
Direktur Keuangan : Soemartono
Dewan Komisaris
Komisaris : Darmawan Daud
Komisaris : Wahyu Wibowo
PT Kereta Api Logistik atau disingkat PT KA Log, berkedudukan dan berkantor pusat di kota Jakarta Timur. Maksud dan tujuan Perseroan adalah melakukan usaha dibidang layanan distribusi logistik berbasis kereta api, dengan kemasan bisnis door to door services untuk memberikan pelayanan yang paripurna bagi pelanggan kereta api yang didukung dengan angkutan pra lanjutan serta layanan penunjangnya meliputi pengelolaan Terminal Peti Kemas (TPK), bongkar muat, pergudangan, pengepakan, pelabelan, pengangkutan, penjejakan, pengawalan logistik, pengurusan asuransi serta manajemen logistik dengan menerapkan prinsip-prinsip Perseroan Terbatas.
Untuk mancapai maksud dan tujuan tersebut diatas, Perseroan dapat melaksanakan kegiatan usaha sebagai berikut :
1.Menjalankan kegiatan usaha dibidang pelayanan distribusi logistik berbasis kereta api termasuk operator multimoda.
2.Menjalankan kegiatan usaha dibidang pelayanan jasa pergudangan (warehousing).
3.Menjalankan kegiatan usaha dibidang jasa manajemen logistik.
4.Menajalankan kegiatan usaha dibidang pengelolaan terminal peti kemas dan pelayanan jasa bongkar muat barang dalam arti luas.
5.Menjalankan kegiatan usaha lainnya yang menunjang usaha-usaha pokok menyangkut layanan : tracking (penelusuran barang kiriman), jasa pengepakan (packing) dan pelabelan (labeling), layanan pengambilan barang secara berkala (scheduled pick-up services), jasa kepabeanan dan pengawalan logistik serta penguru.

Sarana
Sarana KA yang dimiliki PT Kereta Api (Persero) meliputi Lokomotif, Kereta Rel Listrik, Kereta Rel Diesel, Kereta Penumpang dan Gerbong barang yang jumlahnya seperti terlihat pada Tabel
Aset Sarana KA
Uraian Realisasi :



Prasarana
A.Peta Jaringan KA di Jawa

B.Peta Jaringan KA di Sumatera

C.Prasarana Jalan Rel dan Jembatan

D.Prasarana Sinyal, Telekomunikasi dan Listrik



Pegawai

Berikut adalah profil kekuatan Sumber Daya Manusia PT Kereta Api (Persero). Berdasarkan pendidikan masih dominan pada tingkat SD, karena ciri pekerjaan di PT Kereta Api (Persero) sebagian besar memang menghendaki tingkat pendidikan tersebut.

Untuk pelaksanaan tugas di PT Kereta Api (Persero), diperlukan proses pendidikan dan pelatihan secara terprogram dan kontinyu baik di bidang prasarana, sarana, operasional, niaga, maupun manajemen. Sebagian kegiatan pendidikan dan pelatihan diselenggarakan secara internal PT Kereta Api (Persero) melalui sejumlah lembaga berikut :
1.Balai Asesmen di kantor pusat PT Kereta Api (Persero) : Jl. Perintis Kemerdekaan No. 1 Bandung, dengan spesifikasi kegiatan membuat bank soal asesmen, pengembangan teknik asesmen, peningkatan kompetensi asesor, pemetaan kompetensi pegawai, serta melakukan asesmen terhadap pegawai yang akan menempati posisi jabatan structural dan fungsional.
2.Balai Pelatihan Operasi dan Pemasaran (BP Opsar) : lokasi di Jl. Ir H. Juanda No. 215 dengan spesifikasi pendidikan bidang operasional seperti Pemimpin Perjalanan KA (PPKA) dan Kondektur, yang dalam jangka panjang juga dapat menempati posisi jabatan sebagai Kepala Stasiun, Pengawas Operasi bahkan Kepala Seksi Operasi dan Kepala Seksi Niaga.
3.Balai Pelatihan Teknik Prasarana (BPTP) : lokasi di Bekasi dengan spesifikasi pendidikan bidang operasional khususnya pertugas operasional di Jabodetabek. Selain itu, di BPL Opka Bekasi ini juga diselenggarakan spesifikasi pendidikan bagi teknisi jalan rel dan jembatan untuk posisi jabatan Kepala Distrik, Kepala Resort, serta calon Pengawas Jalan Rel dan Jembatan.

Aset Perusahaan
Diluar sumber daya pemasok pendapatan berupa prasarana dan sarana yang telah disebutkan di atas, PT Kereta Api (Persero) juga memiliki Sumber Daya Aset Non Produksi berupa :
1.TANAH PEMERINTAH, yaitu tanah yang di atasnya berdiri prasarana pokok milik pemerintah.
2.TANAH PT. KA, Tanah yang diatasnya berdiri bangunan-bangunan milik PT. KA.
3.TANAH POTENSIAL,Tanah PT. KA yang mempunyai prospek dikembangkan dan memberikan pendapatan kepada perusahaan
4.TANAH TERKELOLA, Tanah yang saat ini telah memberikan kontribusi pendapatan pada perusahaan.

Operasional
A.Ketepatan Jadwal Perjalanan KA
Masalah ketepatan jadwal perjalanan KA masih diwarnai dengan kelambatan, karena pada bagian jalan KA tertentu sedang ada pelaksanaan pekerjaan perbaikan pada komponen jalan rel, baik berupa penggantian rel, bantalan, maupun penambahan balas, sehingga KA harus berjalan perlahan dan berpengaruh terhadap total waktu tempuh.

B.Keterlambatan dan Ketepatan KA
Operasi sarana ditentukan oleh Lok - Km, KRL- Km dan KRD - KM yang realisasinya rata-rata mendekati program. Tabel berikut memperlihatkan tingkat kesiapan alat produksi, produksi yang dihasilkan, serta tingkat kemampuan marketing dalam menjual produksi yang dihasilkan untuk meraih satuan angkutan yang lebih besar, sehingga pendapatan menjadi lebih tinggi.

C.Beberapa Indikator Kinerja Operasi

Uang / Dollar gratis dari Western Union

Dollar Gratis dari Western Union

SAATNYA MEMBACA PELUANG DAN MEMANFAATKAN KESEMPATAN YANG ADA....!!!

Sekarang Era Internet Bro, jangan bengong terus!! Ayo cuci muka dulu...biar nggak ngantuk.

ada program yang sangat menarik nich buat kalian yang ingin menambah dollar,modal nya Rp. 0,00 alias GRATISSS. Program ini namanya exclusivemails.net sangat mudah dijalankan oleh siapapun! Cuma baca E-mail kita dibayar $100 kalo dihitung dalam rupiah sekitar 1 jutaan/E-mail dan yang lebih heboh lagi pas Daftar langsung dapet $50 BRoooo! Selanjutnya setelah earnings(Pendapatan ) mencapai PAY OUT $20,000 atau sekitar 200-jutaan rupiah, anda akan dibayar/transfer melalui : Alertpay, c-gold,Check, e-Gold, Liberty Reserve, Moneybookers, MoneyGram, PayPal, Pecunix, PerfectMoney, WesternUnion (silahkan pilih sesuka anda).

NO SCAM........ .!!!!!!!! !!

KENAPA ANDA DIBAYAR?



Bayangkan kita daftar di salah satu WEB chanel TV swasta USA , dimana pendapatan TV ini dari para pemasang iklan. Untuk menarik para pemasang iklan, chanel TV tersebut harus mempunyai rating yang bagus dengan pemirsa yang sangat-sangat banyak. Rating tersebut dilihat dari jumlah member yang bergabung dan aktif menyebarkan situs itu keseluruh dunia. Semakin besar rating mereka maka situs tersebut semakin bernilai jual tinggi untuk para pemasang iklan. Jadi kesimpulannya, kita dibayar mahal untuk setiap klik iklan!


DENGAN MODAL KESABARAN DAN RAJIN YAKINLAH KALAU KITA AKAN BERHASIL.. TIPS YANG HARUS DIPERHATIKAN :
- Satu Nama
- Satu E-mail
- Satu Account &
- Satu IP ( Internet Protokol ), Artinya, anda tidak diperkenankan membuat lebih dari satu nama, email & account dalam satu IP.

Langkah-langkah yang harus anda lakukan untuk bergabung :

1. Klik link ( URL ) disamping ini : Dollar Gratis dari Western Union
2. Anda akan masuk ke web yang anda klik, Pilih menu Create an Account ?Become an Affiliate?dan masukan E-mail anda ( email yang valid ) dan klik Continue
3. Setelah beberapa saat..cek Email anda dan klik link ( URL ) nya untuk memulai registrasi
4. Anda akan diminta untuk mengisi data yang benar sesuai Kartu Pengenal Anda (KTP dsb), karena data inilah yang akan dipakai untuk payout ( Pembayaran komisi Anda ).
5. Untuk kolom ‘Upline’ pastikan sudah terisi : aichanlionheart (jika belum terisi atau tidak sesuai,anda boleh ketik sendiri : aichanlionheart)
6. Untuk kolom ‘Select categories of interests to you’ centanglah semua pilihan .
7. Untuk ‘Payment Methode’ pilih WESTERN UNION ( Jasa transfer uang yang gak ribet dan gak perlu punya account ).
8. Usahakan luangkan waktu untuk log in dan membuka menu ‘Earning’ pada member area anda tiap hari, karena ada iklan yang bisa anda klik pada menu ’Paid To click’, juga
di ‘Inbox’ nya 3 hari sekali ada iklan yang harus anda klik, karena di ‘Inbox’ komisinya lumayan gede lho.
9. Sesaat setelah anda meng-klik salah satu banner iklan tadi, anda akan terhubung dengan web-site lain pada jendela baru yang didalamnya ada sebuah alamat URL ( huruf warna biru ),lalu klik alamat tersebut, dan anda akan terhubung kembali ke web-lain. Periksa seluruh area layar hingga ke bagian bawah untuk melihat apakah terdapat kode yang harus dimasukkan (pilihan ini tidak selalu tersedia) . Klik pilihan angka yang cocok pada kode yang ada, dan.... tunggu sampai muncul tulisan yang ada di kiri atas berubah menjadi 'Your account has been credited. Thank You!'. Jendela ini bisa anda tutup dan kembali ke 'Members Area' untuk memeriksa account anda.. Cobalah masuk lagi dengan mengklik 'Transaction' . Saldo anda pasti bertambah!

Bila suatu saat banner-banner itu tidak ada, maka tunggulah di lain waktu, maka banner-banner itu akan muncul lagi, dan kliklah. Banner-banner baru biasanya akan muncul lagi setelah 12 jam.

Selain itu anda juga akan mendapatkan dollar dari bonus email yang masuk. Lihat pada bagian 'My Inbox' di area 'EARN'. Jika disitu terdapat keterangan adanya sejumlah e-mail baru yang datang, klik 'My Inbox'. Selanjutnya tandai checkbox terus klik subject email. Anda akan terhubung dengan sebuah jendela baru sebagaimana penjelasan di atas. Setelah proses perolehan bonus selesai, hapus email tadi dengan meng-klik tombol 'Delete' dan kembali masuklah ke 'Transaction' . Lihat saldo anda,nambah lagi deh!

10. Anda juga akan mendapatkan bonus tambahan lagi jika mereferensikan cara ini kepada orang lain, tentu dengan alamat refferal (URL) anda Sendiri. Untuk mengetahui
alamat refferal Anda, klik 'Refferal Center' dimenu ‘Refferals’. Gunakan alamat refferal yang telah berisi URL refferal anda itu untuk berpromosi ke banyak orang. Setiap satu
orang yang mendaftar sebagai member baru berdasarkan refferal anda,akan menambah pendapatan Anda. Gunakan mailing list, email, atau iklan baris gratis di internet
untuk berpromosi.
11. Semakin anda cerdas berpromosi maka Earnings ( Pendapatan ) anda akan cepat memenuhi syarat Pay Out $20,000. Tanpa berpromosi pun tetap bisa tercapai Pay
Out, asal rajin klik-klik.
12. Setelah earnings anda mencukupi $20,000 silahkan request untuk payout nya dengan meng klik Redemption, maka akan terbuka 4 katagori yang akan di redemp, karena
keanggotaan anda gratis...pilih yang Free Member
13. Tunggu balesan nya di E-mail anda yang akan berisi :
- Nama Sipengirim
- Nama yang berhak menerimanya
- Kode MTCN ( Money Transfer Controll Number )
14. Kalau sudah dapat pada point 13....anda print deh...trus bawa deh ke Bank yang ada layanan Western Union nya.
15. Pihak bank akan mengkonfirmasikan ke absahan data anda ( makanya saat regristrasi gunakan data yang sesuai dengan KTP anda ).
16. Sudah....anda menjadi Jutawan Sekarang...gampangk an...asal mau coba aja koq..tapi jangan lupa zakat nya dikeluarkan ya...supaya berkah....

SELAMAT MENCOBA

Salam Sukses,
aichanlionheart
Dollar Gratis dari Western Union

Daftar sekarang klik disini